Şarjlı Vidalama ve Akülü Matkap Servisi
12V, 18V ve 36V akülü vidalama ve darbeli somun sıkma makinelerinde en sık görülen sorunlar planet dişli sıyırmaları, tork bileziği bozulması ve elektronik tetik hız kontrol kartı arızalarıdır. Mekanik dişli grupları ve tetik devreleri onarılır. (Güvenlik nedeniyle lityum pil paketi içi hücre punta tadilatı işletme teyidine tabidir).
Sık Karşılaşılan Arıza Belirtileri
Bu makinede şantiye ve atölye koşullarında en sık karşılaşılan mekanik ve elektriksel belirtiler şunlardır:
- ✓ Tetiğe basıldığında motor cızırtı yapıyor fakat dönmüyor
- ✓ Tork bileziği boşa dönüyor veya vida sıkarken diş sıyırıyor
- ✓ Vites 1-2 geçiş kolu takılıyor veya yükte vitesten atıyor
- ✓ Mandren yalpalıyor veya ucu sıkıştırmıyor
- ✓ Elektronik fren çalışmıyor, tetik bırakılınca dönmeye devam ediyor
Servis İncelemesinde Değerlendirilen Konular
Cihaz servisimize ulaştığında teknisyenlerimiz tarafından aşağıdaki muayene adımları uygulanır:
- ⚙ Çok kademeli planet redüktör uydu dişlileri
- ⚙ Kömürsüz (brushless) motor Hall sensör ve sürücü kartı
- ⚙ Elektronik hız ayarlı tetik potansiyometresi
- ⚙ Otomatik kilitli tek kovanlı mandren mekanizması
- ⚙ Akü giriş tırnakları ve elektriksel kontak iletkenliği
Fiyatlandırma ve Parça Onayı Hakkında:
El aletlerinde tamir ücreti; cihazın modeline, gövde içi mekanik hasarın boyutuna ve değişmesi gereken yedek parçalara (rulman, dişli, endüvi vb.) göre değişir. Atölyemizde yapılan inceleme sonrasında net maliyet ve teslim süresi sizinle paylaşılır. Onayınız olmadan hiçbir tamir işlemine başlanmaz.
Bu Makine Hakkında Merak Edilenler
Şarjlı vidalama vidadan güç alınca neden çat çat ses yapıp duruyor?
Eğer tork bileziği ayarlıysa bu normal tork atlamasıdır; ancak tork en yüksekte veya delme modundayken de yapıyorsa planet dişli tırnakları aşınmıştır.
Servis Talebinde Bulunun
Şarjlı Vidalama ve Akülü Matkap Servisi ile ilgili yaşadığınız arıza belirtilerini doğrudan ustamıza iletin.