Titreşimli ve Bant Zımpara Makinesi Tamiri
Mobilya, oto kaporta ve ahşap atölyelerinin vazgeçilmezi olan eksantrik, titreşimli ve bant zımpara makinelerinde yüksek devirli rulman dağılması, fren diski aşınması, gergi kasnak sıyırması ve taban yapışkan kaybı sorunları giderilir. Orijinal rulman ve balans ağırlıklarıyla titreşim minimuma indirilir.
Sık Karşılaşılan Arıza Belirtileri
Bu makinede şantiye ve atölye koşullarında en sık karşılaşılan mekanik ve elektriksel belirtiler şunlardır:
- ✓ Eksantrik zımpara sadece titriyor, dairesel dönüş yapmıyor
- ✓ Zımpara yüzeyinde dairesel çizikler ve hareler bırakıyor
- ✓ Bant zımpara kayışı sürekli sağa ya da sola kayarak çıkıyor
- ✓ Cihaz çalışırken aşırı çığlık sesi ve gövdede aşırı sıcaklık
- ✓ Zımpara tabanı cırt cırtı zımparayı tutmuyor, fırlatıyor
Servis İncelemesinde Değerlendirilen Konular
Cihaz servisimize ulaştığında teknisyenlerimiz tarafından aşağıdaki muayene adımları uygulanır:
- ⚙ Eksantrik mil balans ağırlığı ve çift rulman yatağı
- ⚙ Kauçuk fren contası (brake ring) aşınma muayenesi
- ⚙ Bant zımpara tahrik kasnağı diş profili ve merkezleme mekanizması
- ⚙ Dahili toz emme türbini ve hava kanalı temizliği
- ⚙ Rotor ve stator vernik izolasyon testi
Fiyatlandırma ve Parça Onayı Hakkında:
El aletlerinde tamir ücreti; cihazın modeline, gövde içi mekanik hasarın boyutuna ve değişmesi gereken yedek parçalara (rulman, dişli, endüvi vb.) göre değişir. Atölyemizde yapılan inceleme sonrasında net maliyet ve teslim süresi sizinle paylaşılır. Onayınız olmadan hiçbir tamir işlemine başlanmaz.
Bu Makine Hakkında Merak Edilenler
Eksantrik zımpara neden dönmeyi bırakıp sadece titrer?
Fren halkasının sertleşmesi veya eksantrik göbek rulmanının kilitlenmesi tablanın serbest dairesel dönüşünü engeller.
Servis Talebinde Bulunun
Titreşimli ve Bant Zımpara Makinesi Tamiri ile ilgili yaşadığınız arıza belirtilerini doğrudan ustamıza iletin.